广州3号线号线运营压力？

　　左线号线右线贯通，结果南都上的图是左线贯通，但不管怎么样，总是全线号线车厢不足，而且行驶速度慢，开通后应该很多人改坐3号线啊!如果真能减少三号线的运营压力，这意义确实重大，家人们谁懂啊？

　　3号线延长线其他站点进展顺利，但海傍站进度很慢，主要受石化油管和高压燃气管迁移的影响，进度一度停滞。主要是地铁公司需要跨部门协调，工作难度确实比较大。

　　现在既然已经顺利贯通，说明3号线建设取得了实质性进展，未来通车以后，肯定对整个亚运城的交通都有提升。至于媒体所宣称的减少3号线的运营压力，这个重大意义我到现在都还没看明白。

　　3号线个区间已全部贯通，短轨敷设基本完成。地铁运营开通时间，一般都是卡在盾构贯通阶段，一旦进入轨道敷设阶段，工期都是比较可控的。

　　敷设完成就可以做热滑，接着1-2个月的联调后，需要试运行3个月以上。一切顺利后，过了专家评估，就可以开通了。虽然我没看明白，但这肯定是好事，意义很重大！