中铁九局坪西路市政一标项目40m钢混梁桥面铺装浇筑顺利完成

　　4月23日凌晨，历经5个小时的连续作业，中铁九局坪西路市政工程一标项目新大立交主线m钢混梁首次桥面铺装浇筑圆满完成，这是项目24年首个重要施工节点兑现。40m钢混梁浇筑完成确保了架桥机顺利过孔及海滨立交架梁施工，为坪西路通车奠定了坚实基础。

　　本次浇筑钢混组合梁桥面采用吊模施工，全桥长度40米，桥面宽15米，厚度25cm，桥面混凝土强度C50，浇筑量为125立方米。

　　本次浇筑为跨葵南路位置，作业面狭窄，浇筑条件有限，整体浇筑技术难度大，施工风险高。同时作业现场毗邻大鹏交通主干道，为避免造成交通拥堵，坪西路项目按照既定施工方案于22日晚11时对葵南路进行临时交通封闭施工。

　　为确保浇筑施工顺利进行，项目管理团队多次邀请业主、监理、交管部门、质安站等对浇筑方案进行调整，同时安排专人对混凝土浇筑全程进行动态监测，现场安全质量管控逐一交底，保障各环节安全、质量、环保体系运行流畅，确保浇筑顺利完成。

　　浇筑当晚，项目领导班子带班作业，项目管理人员各司其职，全面排查机械设备状态，克服恶劣天气，严格按照施工方案部署，提高了浇筑效率，历经5个多小时于23日凌晨4点顺利完成40m钢混梁浇筑。

　　坪西路项目是深圳市大鹏新区“三横两纵一圈”路网中的一“纵”，是新区主要的交通骨架，线km，道路等级为城市快速路，主线km/h，匝道设计时速为30/40km/h，辅道设计时速为40km/h。承担着新区分流过境交通、对外交通联系的作用。坪西路工程建设能够更好地助力大鹏新区做好文旅产业建设，完善旅游创新服务体系，加快推动建立全域全季全业态文旅产业高质量发展新格局。(宋鹏、苏东波、吴永好)

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　　4月23日凌晨，历经5个小时的连续作业，中铁九局坪西路市政工程一标项目新大立交主线m钢混梁首次桥面铺装浇筑圆满完成，这是项目24年首个重要施工节点兑现。40m钢混梁浇筑完成确保了架桥机顺利过孔及海滨立交架梁施工，为坪西路通车奠定了坚实基础。

　　本次浇筑钢混组合梁桥面采用吊模施工，全桥长度40米，桥面宽15米，厚度25cm，桥面混凝土强度C50，浇筑量为125立方米。

　　本次浇筑为跨葵南路位置，作业面狭窄，浇筑条件有限，整体浇筑技术难度大，施工风险高。同时作业现场毗邻大鹏交通主干道，为避免造成交通拥堵，坪西路项目按照既定施工方案于22日晚11时对葵南路进行临时交通封闭施工。

　　为确保浇筑施工顺利进行，项目管理团队多次邀请业主、监理、交管部门、质安站等对浇筑方案进行调整，同时安排专人对混凝土浇筑全程进行动态监测，现场安全质量管控逐一交底，保障各环节安全、质量、环保体系运行流畅，确保浇筑顺利完成。

　　浇筑当晚，项目领导班子带班作业，项目管理人员各司其职，全面排查机械设备状态，克服恶劣天气，严格按照施工方案部署，提高了浇筑效率，历经5个多小时于23日凌晨4点顺利完成40m钢混梁浇筑。

　　坪西路项目是深圳市大鹏新区“三横两纵一圈”路网中的一“纵”，是新区主要的交通骨架，线km，道路等级为城市快速路，主线km/h，匝道设计时速为30/40km/h，辅道设计时速为40km/h。承担着新区分流过境交通、对外交通联系的作用。坪西路工程建设能够更好地助力大鹏新区做好文旅产业建设，完善旅游创新服务体系，加快推动建立全域全季全业态文旅产业高质量发展新格局。(宋鹏、苏东波、吴永好)